SAAB OCCASIONS
Laatst bijgewerkt op
19 juni 2017
.
- Bouwjaar: 26 februari 1993
- Km-stand: 237500
- Apk: 7 juli 2018
- Kleur: nova black metallic saab 248
- Interieur: leer, kleur pamir ,contourdessin, voorstoelen verwarmd en electrisch verstelbaar
- Transmissie: 5 bak manual, extra lang, GM 55806
- Opties: nagenoeg alle standaardopties voor T16S plus 16"aerowielen in zilverkleur, AC, derde remlicht, uitlaat dubbel eindstuk, startonderbreker met afstandbediening
- Bijzonderheden: De zomer dient zich aan in de vorm van deze top-uitgevoerde 900 classic cabrio uit het laatste bouwjaar. In een van de zeldzamere produktiekleuren ( de coupé en 5 deurs waren in deze kleur niet leverbaar) die het midden houdt tussen zwart en donkergrijs, met een subtiel pareltje erin bij bepaalde lichtval in de zon.....
We hebben veel aandacht besteed aan de uitrusting: electrisch verstelbare voorstoelen met werkende stoelverwarming, prima werkende airco . cruise control is uiteraard leverbaar. Ook de looks zijn belangrijk: met 16"Aero rijdt het niet alleen strakker, de auto wordt er waarachtig stoerder van, in onze optiek een must-have optie. De comfortminnende liefhebber kunnen we bedienen met 15"asym aerowielen/ zomerbanden in twotone of zilverkleur zonder meerprijs . Qua kleur van de cabriokap : ik weet: het is gewaagd, zeker in Nederland met ons klimaat en als de auto zomer en winter buiten staat. Toch wilden wij ivm de kleur van de auto de commemorative uitvoering zoveel mogelijk benaderen, en was de auto af fabriek destijds ook al geleverd met deze kleur cabriokap. Zeker is dat de auto met deze kleur kap opvallender is. Voor degene die de auto slechts wenst met een zwarte cabriokap: er valt over te praten.....
Goed, nu nog wat techtalk: (van onder naar boven) we hebben de versnellingsbak voorzien van de langste primairset( set 8), waardoor er nu heel mooie overlap is tussen de versnellingen, de motor hebben we verwend met een 2.1 cylinderkop, 2.1 inlaatcollector, neiuwe (STD) lagers, scheurvrije uitlaatcollector, nieuwe koppakking, distributieset, vriesdoppen, gereviseerde dynamo en starter en een nieuwe koppeling plus hydrauliek .
qua remmerij en uitlaat is natuurlijk alles prima ( o.a.nieuwe lambdasonde) .De auto is klaar voor vele plezierige kilometers.
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: SAAB- extra meterset, twotone 16"aerowielen, carkit, cruise control
- Prijs: VERKOCHT
- Garantie: 12 maanden op m/b/a
- Bouwjaar: 10 maart 1993
- Km-stand: 143500 ( aantoonbaar met facturen)
- Apk: 23 maart 2018
- Kleur: zwart uni saab 170
- Interieur: leer, buffalo , werkende stoelverwarming
- Transmissie: 5 bak middellang, lang diff, reinforced GM 45712
- Opties: full option: EW, EM( verwarmd), CV, cruise control, AC, ABS, airbag, origineel el.schuifdak SR II, derde remlicht, ventcovers in bodykleur.
- Bijzonderheden: Tussen de hectiek van de cabrio's door hebben we toch nog tijd gevonden om u deze auto te presenteren. Nu gepoetst, maar zelfs ongepoetst was dit een ware blikvanger!
USA-diplomatenspec, oorspronkelijk geleverd met de door ons verfoeide 2.1 injectiemotor en standaard bak met kort diff. Door de eerste eigenaar in 1994 naar Spanje gehaald en sindsdien altijd garagegestald. Met de standaard motor-bakcombi doe je deze unieke low-mileage, roestvrije, schadevrije auto echt te kort, dus hebben wij er onze inmiddels genoegzaam bekende turbomotor-upgrade tegenaan gegooid , en de goede elementen van de 2.1 motor (cylinderkop , inlaattraject, EZK-ontsteking met BDP sensor, injectiesysteem en katalysator) gebruikt om van deze auto een heel mooi lopend en prima rijdend geheel te creëren. Geen wonder : een T16 B202L motor met nog geen 145.000 km en zeer goed lagerwerk hadden we staan, dus met een nieuwe distributie, nieuwe koppakking, gereviseerde 2.1 kop, crackfree uitlaatspruitstuk en splinternieuw compleet T16-uitlaatsysteem kan het niet anders dan subliem lopen. Bijkomend voordeel van het Bosch LH 2.4.2 injectiesysteem voor deze van origine 2.1 i is dat de injectoren een breder spectrum hebben en daarom meer pk's toelaten dan de injectoren van de 2liter i, hetgeen goed te merken is aan de pittige accelleratie en elasticiteit van de motor. Qua onderstel hebben we een originele stabilokit geplaatst, en T16 veren rondom.
Het front is voorzien van koplampen met nieuwe reflectoren, heldere lenzen, nieuwe combilichten, werkende koplampwisser-installatie en een smetteloze grille. De USA-diplomatenspecs bieden helaas geen lichtlengteregeling, maar wel de mogelijkheid voor mistlampen voor, deze kunnen wij (tegen meerprijs) installeren, maar in onze bescheiden optiek is de auto mooier zonder deze accessoire.
Om de metamorfose helemaal af te maken hebben we de auto voorzien van een in originele kleur gespoten, netjes aansluitende aerokit incl v/a bumper en twotone 16"aerowielen. Voilà: weer een exponent van de ultieme 900 classic coupé. Het body-lakwerk is grotendeels origineel, wel hebben we het rechter achterscherm laten spuiten wegens een kras op de lak. De al aanwezige ventcovers hebben we opnieuw laten spuiten in de bodykleur, deze kunnen kosteloos worden vervangen door exemplaren in aerokitkleur. Qua Interieur hebben we de originele stoelen netjes laten opfrissen en een nieuwe hemelbekleding geplaatst. Het nagenoeg crackfree dash hebben we niet aangeraakt. Wel hebben we een o-ri-gi-ne-le fuel/temp/turbometer van 1993 in de klokkenwinkel gezet. Alles werkt, dus ook de airco, de cruise control en de electrische ramen . We hebben uiteraard portierpanelen met leertrim geplaatst. Eigenlijk is deze auto, op het meubilair na, gewoon een 900 GT met origineel schuifdak, en wie kan zeggen dat hij er zo één heeft, is één van de heel weinigen.......Uiteraard kunnen wij, tegen meerprijs, een GT interieur in de auto bouwen, knappe Saabkenner die dan het verschil ziet tussen een originele GT en deze, of het moeten de verwarmde buitenspiegels zijn die de GT niet had en deze wel......
De auto is van maart 1993, dus ook in de grote steden in Nederland word je in deze auto -ook door mileufreaks- juichend onthaald: eindelijk weer eens een mooie SAAB 900 classic tussen al die saaie o-zo-keurige troep van tegenwoordig.........
Wees welkom voor bezichtiging en proefrit in deze zeer bijzondere auto.
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: GT- interieur, electrisch verstelbare voorstoelen, SAAB-extra meterset, origineel hout dash, primaire set 8 in de bak.
- Prijs: VERKOCHT
- Garantie: 12 maanden op m/b/a
SAAB 9-5 Estate Vector 2.3 turbo 185 pk manual
nov. 2001, 246.500 km , steelgrey metallic, interieur leer/wol combi, up to date onderhouden, praktische dailydriver youngtimer met lage bijtelling.
SAAB 9-5 Aero Estate 3.0 V6 turbo 225 pk automaat LPG G-3
feb. 2002, 250.000 km, zilvergrijs metallic , zwart leer/wolcombi, heerlijk soepele reiswagen met mooie prestaties. superleuke youngtimer, voorzien van splinternieuwe BRC LPG-G3 installatie. lage bijtelling en veel comfort!
SAAB 900 T16V FPT 175 pk U9 5 drs
1991, scarabeegroen metallic, 5 bak middellang, buffalo-grey leer interieur, origineel el. schuifdak, AC
SAAB 900 T16V LPT upgrade 155 pk U9 5 drs
1992, talladegarood, 5 bak middellang, pamir-beige leer interieur, origineel el. schuifdak, zeldzame roestvrije auto, in bijndere kleurcombi.
SAAB 9000 CC Airflow 2.0 turbo 204 pk
1990, 214500 km, talladega-rood, 5 bak middellang, buffalo grey leer/suede interieur, klassieke 9000 turbo van de eerste generatie, div. opties (originele airflowkit, ABS,verstralers voor) , roestvrij/schadevrij, originele auto, een waar collector’s item!
Interesse in één van deze auto’s? Informeer naar de status door ons een e-mail te sturen.
- Bouwjaar:
- Km-stand:
- Apk:
- Kleur:
- Interieur:
- Transmissie:
- Opties:
- Bijzonderheden:
- Opties leverbaar
tegen meerprijs:
- Prijs: €
- Garantie:
|
