SAAB OCCASIONS
Laatst bijgewerkt op
09 april 2019
.
- Bouwjaar: 1 mei 1991
- Km-stand: 75.515 ( N.A.P. logisch vanaf importdatum 25-01-2012)
- Apk: vol jaar bij aflevering
- Kleur: odoardo-grey metallic SAAB 223
- Interieur: leer, contour, buffalo grijs
- Transmissie: automaat, 3 traps, standaard 900 T16
- Opties: full option: origineel electrisch schuifdak, cruise control, AC, EW,EM,CV, ABS, derde remlicht, ventcoverset
- Bijzonderheden: In 2012 , u weet nog wel, ten tijde van de stoet SAABs door Nederland , vonden wij deze 900 classic in Japan met een toen reeds ultra-lage km stand van 23.500 . De eerste Nederlandse eigenaar , die specifiek op zoek was naar een automaat, heeft er ongeveer 50.000 probleemloze kilometers mee afgelegd , maar recentelijk de auto wegens gewijzigde woonomstandigheden aan ons teruggeleverd. Full option, strak in de lak, geen schade, geen roest, up to date onderhouden. Slechts de motorkap was wat verpoetst en deze hebben wij derhalve nieuw laten spuiten. Het interieur is tadellos, de auto rijdt - logisch met deze km stand - als nieuw . De automaatbak schakelt welhaast perfect. De combinatie T16S en automaat was destijds in Nederland niet leverbaar , hetgeen deze auto uniek maakt. In de file is een automaat sowieso geen verkeerde optie..........Voor degene die toch de auto met een manual versnellingsbak wenst: deze kunnen wij uiteraard (gebruikmakend van originele onderdelen) inbouwen.
De ingetogen verschijning, het rijgedrag en de unieke zeldzaamheid maken deze auto begeerlijk. Verheug u op een alleszeggende proefrit!
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: winterbandenset, SAAB- of VDO- extra meterset, ombouw naar manual versnellingsbak.
- Prijs: € 19.950,=
- Garantie: 12 maanden op m/b/a
- Bouwjaar: 18 februari 1993
- Km-stand: 95500 (N.AP.P. logisch vanaf importdatum 4 mei 2001)
- Apk: 18 sept. 2019
- Kleur: nova black SAAB 248
- Interieur: leer, contour, buffalo grijs
- Transmissie: 5 bak manual, standaard diff, middellange overbrenging GM 55706
- Opties: full option voor 900 SE: AC , leer, EW, EM, CV, ABS en origineel houten dashboard, SAAB- intercoolerset
- Bijzonderheden: 900 Classic cabrio's met een kilometerstand als deze : je vindt t gewoon niet meer! Gelukkig konden we deze via-via bemachtigen; de eigenaar viel voor zijn andere liefde: Renault Avantime........ De laatste 900 classic cabrio's werden voor Europa nagenoeg allemaal uitgevoerd in Aero met een houten dashboard, zo ook dit exemplaar. Een van de laatste kleuren, het interieur matcht netjes met de body. Een van de aardige details in deze auto is bijv. de orgineel geleverde Philips radio-CD , die zo netjes is en waarvan het display gewoon decent groen is en niet alle kleuren van de regenboog, zoals men tegenwoordig helaas vaak aantreft. Nee, deze classic cabrio is werkelijk in alle opzichten een mooie strakke verschijning, die dankzij de lage km-stand en het onberispelijke onderhoud van de laatste jaren (alle rekeningen ter inzage) subliem rijdt. Uiteraard heeft de auto geen roest en is schadevrij.
Wij kunnen de liefhebber die in deze auto naast de al aanwezige combi van primair 7 en intercooler nog wat meer pit wenst, tegen meerprijs bedienen met een APC syteem incl de originele turbodruk/fuel/tempmeter.
Tevens kan de auto door ons worden voorzien van een originele cruise control.
Met het mooie weer in aantocht: neem de gelegenheid te baat om deze prachtige auto te ervaren!
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: 16"aerowielen (twotone of zilver) met nieuwe banden, originele cruise control, voorremmen-upgrade naar 9000 spec, SAAB-extra meterset.
- Prijs: € 19.950,=
- Garantie: 12 maanden op m/b/a
- Bouwjaar: 13 okt 1992
- Km-stand: 231.500 ( logisch vanaf de importdatum 14/12/2010)
- Apk: dec 2019
- Kleur: le mans blue saab 229
- Interieur: leer, contour, dove grey met suède inzetten in de voorstoelen
- Transmissie: 5 manual, extra lang GM 55806
- Opties: full option: origineel electrisch schuifdak, cruise control, AC, EW,EM,CV, ABS, derde remlicht.
- Bijzonderheden: In 2010 uit Engeland ingevoerd , destijds omschreven als ' a stunning example of the SAAB 900 Classic' . Getuige de foto's (speciaal voor het effect zowel bij bewolkt weer als in de zon gefotografeerd) is daarvan geen letter overdreven. Zeer compleet, zeer snel , uitgevoerd in de beste traditie met 16" twotone Aero wielen, chique kleur leer en onberispelijke aerokit . Deze combinatie is heden ten dage nagenoeg niet meer te vinden . De motor is voor de laatste eigenaar in 2016, naast de gebruikelijke items zoals distributie, vriesdoppen, koppeling,dynamo, starter etc., voorzien van een van onze favoriete upgrades:
de (gereviseerde) B212 cylinderkop in combinatie met de B212 inlaatcollector, die de auto met name in lage toerentallen een duidelijk beter koppel geeft. De versnellingsbak is verrijkt met een primairset 8 , waardoor het koppel over een mooi breed toerenpalet wordt verdeeld, terwijl de auto mooi stil blijft, ook op hogere snelheden.
Ten tijde van deze upgrades is de auto waar nodig gerestaureerd en compleet opnieuw gespoten ( alles eraf) en daarna opnieuw opgebouwd . Het rijden is een feest: het koppel is in alle versnellingen nadrukkelijk aanwezig , het originele schuifdak maakt de auto lekker licht . De kleur van het meubilair contrasteert mooi met de bodykleur, en de wielen maken de auto helemaal af.
Uiteraard zijn er nog diverse mogelijkheden om de auto te personaliseren: een extra-meterset en/of een dashboard met houtafwerking dan wel een houten stuur. Deze opties zijn tegen meerprijs leverbaar.
Voor degene die de auto met ( de af fabriek geleverde) 15" asym twotone Aerowielen wenst, is er goed nieuws: deze wielen zijn beschikbaar!
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: zie hierboven, en tevens: winterbanden/wielenset
- Prijs: € 14.950,=
- Garantie: 12 maanden op m/b/a
- Bouwjaar: 1-11-1991
- Km-stand: 262550 (logisch/N.A.P.)
- Apk: 25 maart 2020
- Kleur: platana grey metallic SAAB 228
- Interieur: leer, contour,atlas blue, handmatig bediend
- Transmissie: 5 bak manual, standaard diff, GM 45614
- Opties: origineel electrisch schuifdak, electr. ramen, centr.vergr., LM velgen Turbo 85, trekhaak
- Bijzonderheden: Mooie schadevrije 900 3deurs coupé in één van de kleuren waarin deze carrosserievorm het beste uit de verf komt, en ook nog voorzien van de beste optie: het o-ri-gi-nele electrisch bediende schuifdak! nagenoeg geen roest, de auto loopt en rijdt bijzonder goed en schakelt heel goed. Echt een nette 900 classic, natuurlijk met gebruikssporen (achterbumper) en hier en daar een lakdingetje, maar over t algemeen zeer netjes.
Het zeldzame atlas blue leer interieur is grondig opgeknapt en de auto is voorzien van gereviseerde electrische raammechanieken. Het onderhoud is merkbaar op tijd uitgevoerd, tot kmstand 165000 is het onderhoudsboek voorzien van dealerstempels, daarna is het onderhoud bij een andere garage uitgevoerd. Zojuist hebben wij ivm de apk de auto wederom voorzien van groot onderhoud.
De goede , schadevrije staat van de carrosserie en de aanwezigheid van het schuifdak kunnen een basis vormen voor( tegen meerprijs) een upgrade naar T16V LPT , maar gezien het lekker pittige motorgedrag dat de auto nu al ten toon spreidt, is dat technisch niet echt nodig, of het moest voor de ongeëvenaarde turbo-uitlaatsound zijn!
Idem voor een Aerokit: de auto is nu stijlvol en elegant, een aerokit zou slechts bijdragen aan een sportieve look.
Kortom: mogelijkheden te over met deze auto. kom langs en ervaar deze harmonieuze, elegante 900 classic!
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: Aerokit, upgrade naar 2.0 LPT 155 pk, airco,
- Prijs: € 4.950,=
- Garantie: 3 maanden op m/b/a
- Bouwjaar: 15 sept 1992 ( MY'93)
- Km-stand: 78825 aantoonbaar met onderhoudsboek en N.A.P.
- Apk: 15 februari 2020
- Kleur: ruby metallic SAAB 242
- Interieur: leer, contour, buffalo de luxe met suède inzetten in de voorstoelen
- Transmissie: 5 bak , extra lange overbrenging GM 55806
- Opties: full option: origineel electrisch schuifdak, cruise control, AC, EW,EM,CV, ABS. origineel hout dashboard.
- Bijzonderheden: Waarachtig : een schuurvondst! Deze 900 classic heeft in de eerste drie jaar na nieuw-aanschaf ongeveer 78.000 km afgelegd , voorwaar een pittig aantal , in die tijd is een licht tikkie linksvoor netjes en (dat kon toen nog) met nieuwe delen hersteld, daarna is de auto gestald en heeft 25 jaar stilgestaan in een (droge, geventileerde) schuur. Nu het huis waar die schuur bij stond, werd verkocht , kwam deze robijnrode diamant tevoorschijn. Uiterst behoedzaam zijn wij te werk gegaan om de auto te reanimeren; we hebben het complete brandstoftraject vervangen, de motor/bakcombi uitgebouwd en helemaal uit- en in elkaar gebouwd, met nieuwe pakkingen (distributie was nog nieuw, logisch met deze km stand), nieuwe koppeling en -hydrauliek, het hele remwerk is vernieuwd incl voorremupgrade naar 9000 spec. , revisiedynamo, nieuwe vriesdoppen, gereviseerde B212 cylinderkop met bijbehorende injectierail en inlaatspruitstuk (vandaar die 200 pk) , nieuwe waterpomp, radiator en overig koelwerk en niet te vergeten de nieuwe o-ri-gi-nele SAAB uitlaat met die turbotypische ronk (echt kippevel). Turbo,uitlaatcollector, versnellingsbak en aandrijving waren in goede staat dus die hebben we zo gehouden. De motorruimte is weer stofvrij en spic en span gemaakt en waar nodig geretoucheerd.
Qua interieur was alleen de hemelbekleding aan vervanging toe en die is uiteraard gedaan.
De enige frivoliteiten die we ons met deze auto permitteerden waren een zilverkleur kleppendeksel en -inlay, een primairset 8 in de bak, plus een set 16"twotone aerowielen. Voila , de schuurvondst is nu een begeerlijk automobiel, waar in onze bescheiden optiek geen tweede van te vinden is. Van het onderhoudsboek is alleen de eerste pagina gestempeld (door Saab de Snelheid , toen nog in Amsterdam), dat kom je echt nooit meer tegen. Voorwaar een kostbaar document bij de auto. Valt er nog iets te wensen bij -of op te merken aan deze auto? Ach vooruit: de asym 15"twotone aero's waarmee hij origineel werd geleverd zijn uiteraard beschikbaar of de auto kan er desgewenst mee worden uitgerust ipv of naast de 16" aero's die er nu op zitten.
Pratend vanuit mijn eigen ervaring kan ik melden dat het instappen, starten en rijden in deze 900 classic echt een soort nieuw-gevoel teweegbrengt; aan alles is de versheid van de auto te merken, de stoelen zitten waarlijk perfect, de auto pakt fenomenaal goed op en het motorgeluid is subliem met die hoge (typisch voor een nieuwe 900 motor) bijtoon, je kunt het bijna niet omschrijven....... wees welkom voor bezichtiging en ( alleen bij droog weer svp) een proefrit.
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: verwarmde buitenspiegels
- Prijs: VERKOCHT
- Garantie: 12 maanden op m/b/a
- Bouwjaar: 17 mei 1984
- Km-stand: 264150 (N.A.P. erbij)
- Apk: 13 maart 2021
- Kleur: zilvermetallic
- Interieur: leer, contour, buffalo grijs
- Transmissie: manual, 5 versnellingen, middellange overbrenging GM 55700, stabilokit, radio CD/CK/BT
- Opties: origineel electrisch schuifdak, stuurbekrachtiging, EW, EM, CV, trekhaak
- Bijzonderheden: Wegens verhuizing van de vorige eigenaar naar Amsterdam........Nette en zeer goed rijdende steilneus 900 turbo, voorheen een T8 , in 2005 geimporteerd uit Noord-Zweden( geen pekel). Enige jaren geleden hebben wij , gebruikmakend van de techniek (alle bekabeling etc) uit een 900 i16 uit 1989, deze geweldenaar voorzien van de door ons vaak gepraktiseerde upgrade naar T16V EZK, waarmee de auto heel betrouwbaar is, fijn oppakt en zuiniger rijdt dan in de T8 configuratie. Probleemloos door de APK gekomen, en die is twee jaar geldig . Hier en daar tref je gebruikssporen aan, logisch gezien t bouwjaar en km stand.
Zoals gemeld is er twee jaar geleden heel veel aan gedaan: electrische bekabeling van voor tot achter vervangen, schuifdak van manual naar electrisch, velours bekleding vervangen voor leer, noem maar op . De motor-bakcombi is van 1989 en loopt heel goed , de bak schakelt mooi precies.
Al deze verbeteringen zijn natuurlijk alleen lonend mits de carrosserie goed is , welnu, deze is nagenoeg roestvrij.
Uiteraard kan de auto op verzoek (en tegen meerprijs, dat wel) worden voorzien van een originele steilneus- Aerokit en bijbehorende velgset , het geventileerde voorremwerk en stabilokit van de aero van die tijd heeft ie al...........
let op : deze auto heeft geen katalysator, dus houd rekening met milieuzones.
- Opties leverbaar
tegen meerprijs: steilneus-aerokit / aerowielen , SAAB -intercoolerkit.
- Prijs: € 4450,=
- Garantie: 3 maanden op m/b/a
SAAB 9000 CS Aero 2.3 turbo manual gereserveerd
juni 1994, 134.000 km aantoonbaar, zwart uni, rocky black leer interieur , alle standaard opties, totaal roestvrij, perfect rijdend, import Spanje,up to date onderhouden, schadevrij.
Interesse in één van deze auto’s? Informeer naar de status door ons een e-mail te sturen.
- Bouwjaar:
- Km-stand:
- Apk:
- Kleur:
- Interieur:
- Transmissie:
- Opties:
- Bijzonderheden:
- Opties leverbaar
tegen meerprijs:
- Prijs: €
- Garantie:
|
